Desde la renta fija de un préstamo hasta ser copropietario de un avión, con ventajas de uso opcionales a través del operador. Elige el modelo que encaja con tu perfil, tu horizonte y la relación que quieres tener con el activo.
Prestas capital a cambio de una rentabilidad definida y una fecha de devolución fijadas en cada proyecto.
Eres propietario de un porcentaje del activo y participas tanto de sus ganancias como de sus pérdidas.
Eres copropietario del activo: una inversión pasiva. Por separado y de forma opcional, puedes contratar ventajas de uso con el operador AOC que lo explota.
El inversor presta el dinero al prestatario —la sociedad vehículo que adquiere la aeronave— a cambio de una rentabilidad y una fecha de devolución del préstamo. En cada proyecto se determina la rentabilidad ofrecida y la fecha de devolución.
Es el modelo más predecible: conoces lo que vas a cobrar y cuándo. A cambio, no participas de los rendimientos del activo: ni de su revalorización ni de los ingresos extraordinarios que genere.
El interés se define antes de invertir y no cambia durante la vida del préstamo.
Sabes de antemano cuándo se devuelve el capital prestado.
Tu retorno no depende del valor de mercado de la aeronave.
Eres propietario de un porcentaje del activo y participas tanto de las pérdidas como de las ganancias del mismo, pero no tienes derecho de uso.
Tu rentabilidad deja de ser un interés fijo y pasa a estar ligada a cómo se comporta la aeronave: los ingresos que genera su explotación y el valor al que se venda al vencimiento. Más potencial de recorrido, a cambio de asumir la variabilidad del activo.
Posees un porcentaje del avión a través de la sociedad vehículo.
Participas del resultado del activo, tanto si sube como si baja.
No vuelas la aeronave: la mantiene en explotación el operador.
Tu inversión es una copropiedad pasiva del activo. El uso de la aeronave es independiente de la inversión: la aeronave la explota un operador registrado (AOC) y, si quieres, puedes contratar con ese operador ventajas de uso — por ejemplo paquetes de horas o acceso preferente a tarifa reducida. Son dos vehículos separados.
El operador mantiene la aeronave en explotación chárter, generando la rentabilidad que recibes como inversor pasivo. El uso que decidas contratar lo factura el operador por separado y bajo sus propias condiciones.
Paquetes de horas que puedes contratar con el operador, aparte de la inversión.
Horas a una tarifa preferente frente al mercado, bajo las condiciones del operador.
Las horas libres se destinan a chárter y generan rentabilidad.
Las diferencias que de verdad cambian tu inversión, una al lado de otra.
| Característica | PréstamoRenta fija | Inversión pasivaPropiedad sin uso | Inversión activaPropiedad + ventajas opcionales |
|---|---|---|---|
| Propiedad del activo | No · prestamista | Sí, un % | Sí, un % |
| Participa de ganancias y pérdidas | No | Sí | Sí |
| Ventajas de uso (aparte de la inversión) | No | No | Opcionales · con el operador |
| Rentabilidad | Fija, definida por proyecto | Variable, según el activo | Variable + ventajas de uso opcionales |
| Devolución / horizonte | Fecha de devolución fija | Según proyecto | Según proyecto |
| Gestión del activo | — | Operador del activo | Operador con licencia AOC |
La rentabilidad no está garantizada en ningún modelo. La inversión en aeronaves conlleva riesgo de pérdida de capital.
Sí. Cada proyecto se abre bajo un modelo concreto, pero puedes diversificar tu cartera repartiendo tu capital entre préstamos, inversión pasiva e inversión activa según tu perfil.
En el préstamo tu rentabilidad es fija: cobras el interés pactado y la devolución en la fecha establecida, con independencia de que el activo rinda por encima o por debajo. No participas de los rendimientos del activo.
En ambas eres copropietario y participas de ganancias y pérdidas. La diferencia es el derecho de uso: en la activa accedes a volar la aeronave (bolsa de horas sin coste y tarifa especial de propietario), mientras que en la pasiva solo buscas el retorno económico del activo.
Un AOC (Air Operator Certificate) es un operador aéreo con licencia para explotar comercialmente la aeronave. En la inversión activa se le cede la propiedad para gestionarla: garantiza la operación legal, te da acceso a tus horas y rentabiliza las horas libres mediante chárter.
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